Dayton減速電機單相串勵電動機的定子由凸極鐵心和勵磁繞組組成，轉子由隱極鐵心、電樞繞組、換向器及轉軸等組成。勵磁繞組與電樞繞組之間通過電刷和換向器形成串聯(lián)回路。單相串勵電動機屬于交、直流兩用電動機，它既可以使用交流電源工作，也可以使用直流電源工作。同步電機和感應電機一樣是一種常用的交流電機。特點是：穩(wěn)態(tài)運行時，轉子的轉速和電網頻率之間有不變的關系n=ns=60f/p，ns成為同步轉速。若電網的頻率不變，則穩(wěn)態(tài)時同步電機的轉速恒為常數而與負載的大小無關。同步電機分為同步發(fā)電機和同步電動機。現代發(fā)電廠中的交流機以同步電機為主。
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直流調速系統(tǒng)和交流調速系統(tǒng)是電氣調速自動控制系統(tǒng)的兩個重要組成部分,兩者有類似的地方,交流調速采用交流電動機,在運行的電動機總量中,約90%都是交流電動機。在以往相當長的一段時間里,由于實現交流變頻困難,價格貴,而且交流電動機中的同步電動機的調速幾乎完全依賴于變頻方法,故交流調速只限于異步電動機的變極、轉子回路串電阻等簡單的調速方式,無法與具有良好啟動、制動和調速性能的直流調速競爭。近20年來,隨著電力電子技術、大規(guī)模集成電路、計算機控制技術、矢量控制技術和各類變頻裝置的迅速發(fā)展和應用,使交流調速系統(tǒng)具有較寬的調速范圍、較高的穩(wěn)態(tài)精度、快速的動態(tài)響應以及可在四象限運行等優(yōu)良性能,可與直流調速相媲美。此外,交流調速系統(tǒng)具有占地面積減少和維修費用低等優(yōu)點,尤其是在大容量場合優(yōu)勢為明顯。因此交流調速系統(tǒng)得到越來越廣泛的應用,時至今日,交流調速系統(tǒng)已發(fā)展到與直流調速系統(tǒng)平起平坐的局面。
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