Dayton減速電機隱極式罩極電動機的定子鐵心與普通單相電動機的鐵心相同，其定子繞組采用分布繞組，主繞組分布于定子槽內，罩極繞組不用短路銅環(huán)，而是用較粗的漆包線繞成分布繞組（串聯(lián)后自行短路）嵌裝在定子槽中（約為總槽數(shù)的2/3），起組的作用。主繞組與罩極繞組在空間相距一定的角度。當罩極電動機的主繞組通電后，罩極繞組也會產(chǎn)生感應電流，使定子磁極被罩極繞組罩住部分的磁通與未罩部分向被罩部分的方向旋轉。
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轉子申附加電動勢調速(串級調速)：在異步電動機的轉子回路中附加電動勢,從而改變轉差率進行調速的一種方式,其機械特性如右圖d所示：串級調速方式是轉子回路串電阻方式的改進,基本工作方式也是通過改變轉子回路的等效阻抗從而改變電動機的工作特性,達到調速的目的。實現(xiàn)方式是：在轉子回路中串入一個可變的直流電動勢Ead,從而改變轉子回路的回路電流,進而改變電動機轉速。相比于其他調速方式,串級調速的優(yōu)點是:可以通過某種控制方式,使轉子回路的能量回饋到電網(wǎng),從而提率;在適當?shù)目刂品绞较?可以實現(xiàn)低同步或高同步的連續(xù)調速。缺點是:只能適用于繞線轉子異步電動機,且控制系統(tǒng)相對復雜。應用電磁離合器調速(轉差電動機)：在籠型異步電動機和負載之間串接電磁轉差離合器,通過調節(jié)電磁轉差離合器的勵磁電流進行調速。這種調速系統(tǒng)的優(yōu)點：結構簡單,價格便宜。缺點：在調速過程中轉差能量損耗在耦合器上,效率低,僅適用于調速性能要求不高的小容量傳動控制系統(tǒng)中。
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