DART CONTROLS調(diào)速器在伺服活塞左移的同時(shí)，杠桿AC繞C點(diǎn)向左擺動與B點(diǎn)相連接的滑閥也向左移動，從而使滑閥向相反的方向運(yùn)動。這樣在伺服活塞移動時(shí)能對滑閥運(yùn)動產(chǎn)生了相反作用的杠桿裝置稱為剛性反饋系統(tǒng)。當(dāng)調(diào)節(jié)過程終了時(shí)，滑閥回到了起始位置，把控制油孔關(guān)閉，切斷通往伺服油缸的油路。這時(shí)伺服活塞就停止運(yùn)動，噴油泵調(diào)節(jié)桿隨之移動到一個(gè)新的平衡位置，發(fā)動機(jī)就在相應(yīng)的新負(fù)荷下工作。因此，相應(yīng)于發(fā)動機(jī)不同的負(fù)荷，調(diào)速器就具有不同的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時(shí)需要改變供油量，所以A點(diǎn)位置隨負(fù)荷而變。
55AC15C
55AC15E
57AC10 
57AC10E
57AC10C
57AC15
57AC15E
57AC15C
MSC38A
ASP10
ASP40

DM8000
DM8000-1
DM8000-P
DM8000-R
DMS18100B-56BC
DMS1810B-56BC 
DMS18150L-145BC
DMS18200B-145TC
DMS1825B-56BC
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125DV200EB-29-4
125DV200EW
125DV200EW-29 
125DV200EW-29-4
15DVP
AC03-05S
55AC10 
55AC10C
55AC10E
55AC15

130LC12
132HC200
132HC25
132LC200
132LC25
13DV1A
13DV2A
13DVA
13DVE
13DV-E 
15DV1A 
15DV2A
是由Intel、Microsoft等聯(lián)合推出的一種電源管理規(guī)范，它將電源管理集成到硬件、操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序中，實(shí)現(xiàn)了由操作系統(tǒng)對電源的全面管理。具備ACPI功能的電腦在不使用時(shí)處于功耗極低的掛起狀態(tài)，modem等接收到信號時(shí)可自動開機(jī)，并可以實(shí)現(xiàn)軟件關(guān)機(jī)，適應(yīng)了日益增長的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用要求。電源效率：電源效率和電源設(shè)計(jì)線路有密切的關(guān)系，率的電源可以提高電能的使用效率，在一定程度上可以降低電源的自身功耗和發(fā)熱量。
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