Magnetic Technologies磁滯制動(dòng)器 是應(yīng)用得廣也是歷史久的一類離合器，它基本上是由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組點(diǎn)成。主、從動(dòng)部分和壓緊機(jī)構(gòu)是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳動(dòng)動(dòng)力的基本結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機(jī)構(gòu)主要是使離合器分離的裝置。摩擦離合器是船舶推進(jìn)軸系的重要部件之一，它利用摩擦面之間的機(jī)械摩擦力，把扭矩由主動(dòng)軸傳到從動(dòng)軸，并且根據(jù)工作需要可使主機(jī)與從動(dòng)軸接合或脫離。通常，以非反轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)(高速柴油機(jī))作為主機(jī)的各種功率的推進(jìn)系統(tǒng)多采用摩擦離合器。近年來(lái)，在大功率中速柴油機(jī)單機(jī)或并車傳動(dòng)機(jī)組中，離合器也得到廣泛應(yīng)用。摩擦離合器的作用除傳遞動(dòng)力外，還要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸接合或脫開(kāi)，利于主機(jī)空載啟動(dòng)；多機(jī)并車時(shí)，通過(guò)它使部分機(jī)組工作；對(duì)非反轉(zhuǎn)柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)倒車和雙速傳動(dòng)；微速航行。
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電風(fēng)扇的耗電量與扇葉的轉(zhuǎn)速成正比，在風(fēng)量滿足使用要求的情況下，盡量使用中檔或慢檔。如400毫米的電扇，用快檔時(shí)耗電量為60瓦，使用慢檔時(shí)只有40瓦，可省電三分之一。二、落地扇、臺(tái)扇應(yīng)放在室內(nèi)相對(duì)陰涼處，將涼風(fēng)吹向溫度高處。白天宜擺放在屋角，使室內(nèi)氣流向外流動(dòng)；晚上移到窗口門側(cè)，將室外的空氣向室內(nèi)吹拂。如果室內(nèi)自然空氣流動(dòng)較暢，好順應(yīng)風(fēng)向調(diào)整風(fēng)扇角度。此外，維護(hù)良好的電風(fēng)扇能省電；缺油、風(fēng)葉變型、易震動(dòng)的電風(fēng)扇費(fèi)電。
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