CLEVELAND克利夫蘭振動器VMRR 1300   

 　　隨著伺服活塞5的左移，緩沖器和AC杠桿上的A點(diǎn)也向左移動。　　圖上直流調(diào)速裝置上的1U、1V、l W端子為電樞可控整流電路三相交流電源引入端，KMl為主接觸器，5U1、5W1端子是裝置電子板供電電源輸入端，4U1、4V1、4W1端子為裝置散熱風(fēng)扇，3Ul、3Wl為電機(jī)勵磁可控整流電路交流電源引入端，為了限制電源系統(tǒng)中的換相電壓降，加裝三相進(jìn)線電抗器L2及勵磁進(jìn)線單相電抗器L1，直流電機(jī)電樞短路保護(hù)采用快速熔斷器FU4、FU5，v1為電樞電壓表，裝置3C、3D端子為輸出至電機(jī)勵磁繞組，1C1、lD1端子為輸出至電機(jī)電樞繞組，裝置4、5端子為模擬量輸入端子，用作給定輸入，103、104端子是直流測速機(jī)反饋電壓輸入端，109、110端子是進(jìn)線接觸器合閘信號，裝置的46和47，48和54端子都是可設(shè)置的輸出開關(guān)量，46和47控制繼電器K1，檢測裝置正常；48和54控制繼電器K2，檢測主電機(jī)零速，裝置的14和15，16和17都是可選擇的模擬量輸出端子，14和15實際編程為電樞電流，16和17實際編程為磁場電流，都引至主操作面板電流表，作現(xiàn)場監(jiān)視用。

 Cleveland滾珠振動器

　　在電源斷開后，吸收電容器上繼續(xù)攜帶危險電壓，出于這個原因，在整流器切斷至少2分鐘內(nèi)一定不要打開整流器。 

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　　(3)無刷直流電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)國內(nèi)企業(yè)通過合理設(shè)計及改進(jìn)控制技術(shù)，有效提高了無刷直流電機(jī)產(chǎn)品性能，基本滿足電動汽車需求;已初步具有機(jī)電一體化設(shè)計能力。

　　4.斬波恒流功率驅(qū)動恒流驅(qū)動的設(shè)計思想是，設(shè)法使導(dǎo)通相繞組的電流不論在鎖定、低頻、高頻工作時均保持固定數(shù)值。

 Cleveland滾珠振動器

　　此時電流將按指數(shù)曲線衰減，同樣電流采樣值將減小?！　‘?dāng)電流小于恒流給定的數(shù)值，VT2導(dǎo)通，電源再次接通。
 

 
優(yōu)勢產(chǎn)品： 
  空氣振動器（克利夫蘭 Cleveland Vibrator）

VMS 1125
VMS 1150
VMS 1200
VMS 1300
VMS 1350
VMS 1400
VMS 1500
VMR 1125
VMR 1200
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克利夫蘭 （Cleveland Vibrator）空氣活塞振動器 
VMSAC 1125
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克利夫蘭 （Cleveland Vibrator）世界上小的空氣活塞振動器
VM-25
VM-38
VMAC - 25
VMAC - 38
氣墊振動器
VMRR 1200
VMRR 1300
VMRR 1350
VMRR 1400
VMBB 1300
VMBB 1350
LSRR 1200
LSRR-FL
LSRR-FS
SA-EP
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SAB-EP
SAL-EP
SAD-EP
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 Cleveland滾珠振動器

  

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